Türkiye’nin kapalı olan tek sınırı, Ermenistan sınırı…

Ermenistan’ın bağımsızlığından iki yıl sonra, 3 Nisan 1993’te, Ermenistan ve Azerbaycan arasında yaşanan Dağlık Karabağ Savaşı’na tepki olarak Türkiye tarafından kapatıldı.

Kars, Iğdır ve Ardahan üzerinde 328 km boyunca uzanan Türkiye-Ermenistan sınırında açılmayı bekleyen iki kapı var: Karayoluyla Yerevan’a uzanan Iğdır’a bağlı Alican Sınır Kapısı ve demiryoluyla Gümrü’ye uzanan Kars’a bağlı Doğu Kapı. Kapalı sınırın durumunu, en çok, sınır boyunca akan Arpaçay/Akhuryan Nehri üzerindeki, Ani şehrine ait, İpekyolu Köprüsü simgeler. Köprünün sadece 30 metre uzunluğundaki tek kemeri çökmüş durumdadır.

Biri Türkiye’de biri Ermenistan’da kalmış olan ayaklar, onları tekrar birleştirecek köprüyü bekliyor…

Hrant Dink Vakfı’nın TÜSİAD, Sabancı Üniversitesi İstanbul Politikalar Merkezi ve Friedrich-Ebert-Stiftung Derneği Türkiye Temsilciliği desteği ve Bahçeşehir Üniversitesi Ekonomik ve Toplumsal Araştırmalar Merkezi (BETAM) ve Sosyal Araştırmalar Merkezi (SAM) işbirliğiyle 2012-2013’te yaptığı Türkiye-Ermenistan Sınırının Sosyo-Ekonomik Etkileri araştırmasının bulgularını derleyen rapor, ekonometrik analiz sonuçlarına, sınırın açılması durumunda bölgede istihdam ve farklı sektörlerde yaşanacak gelişmelere ve sosyal yaşama etkilerine yer veriyor. Cengiz Aktar, Volkan Vural ve Prof. Dr. Asaf Savaş Akat’ın sunuşlarıyla başlayan raporda, Prof. Dr. H. Neşe Özgen’in uzman görüşü ve Kars, Iğdır ve Ardahan’da yapılan mülakatlardan alıntılar ve istatistikler yer alıyor. Sonuç bölümünde bölge için bir dizi politika önerileri sunan rapor, sınır kapılarının açılması ve Kars-Gümrü Demiryolu’nun kullanılır hale getirilmesi gerektiğinin altını çiziyor.

Ekler:

Dosya
Raporu okumak için tıklayınız.